9月29日上午,江蘇奧新—山東青島港首批16臺25T新能源集裝箱卡車,緩緩駛出鹽城國投集團奧新新能源汽車有限公司鹽都高新區(qū)新工廠的大門。至此,由我市國投奧新公司研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)的新能源集裝箱卡車,正式交付青島前灣港運營使用。
本次交付的新能源集裝箱卡車由國投奧新公司2019年8月份立項,經(jīng)過3個月的研發(fā)和試制,去年10月在青島港經(jīng)實景運行測試,產(chǎn)品牽引、續(xù)航、耐鹽霧性、每百公里耗電量(1.08度電)等主要性能指標在全國同行業(yè)中均達到領(lǐng)先水平。首批交付使用,實現(xiàn)了國內(nèi)首次新能源(氫燃料+純電動)重卡車隊的落地應用,成為國內(nèi)港口行業(yè)首次批量使用新能源集裝箱卡車,探索出在港區(qū)使用氫燃料電池和鋰電池動力源代替?zhèn)鹘y(tǒng)柴油燃料的運輸新模式。
據(jù)介紹,青島前灣港是國內(nèi)最大的集裝箱中轉(zhuǎn)港、冷藏箱進出口港、世界第14大集裝箱港口,目前集裝箱吞吐量居我國沿海港口第三位,對集裝箱牽引車環(huán)保等綜合性能要求極高。國投奧新公司生產(chǎn)的新能源集裝箱卡車動力系統(tǒng)先進、能量輸出穩(wěn)定,可以實現(xiàn)清潔新能源零污染零排放,提升最大化運營效率和最小化設(shè)備成本占比。獨特的綜合性能優(yōu)勢,使車輛能在港口或更加苛刻的環(huán)境下保障產(chǎn)品的出勤效率。
當日,國投奧新公司還與中國移動簽訂合作協(xié)議,將在國投奧新建立5G信號采集基站,對接車載SIM卡,對車輛信息采集和故障處理,實現(xiàn)大數(shù)據(jù)庫資料上傳,同步遠程監(jiān)控系統(tǒng)和企業(yè)溯源平臺,對無人駕駛的實現(xiàn)具備信號引導和采集。同時與機科(山東)重工合作,在威海港口推廣應用國投奧新新能源車,置換傳統(tǒng)燃油車,建立綠色化港口,節(jié)能減排,簽署首批14臺純電車采購合同。
國投奧新公司將積極推進產(chǎn)學研緊密合作,通過聯(lián)盟式開發(fā)、集群化布局,打造新能源專用車(商用車)及其零部件產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)基地,開拓國內(nèi)、國際兩個市場,利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能實現(xiàn)智能制造。未來五年,國投集團預計專用車年產(chǎn)量將達3萬輛,零部件達3萬套,銷售收入突破50億元,將成為專用車細分行業(yè)的冠軍。